随着立体车库的出现。而现在立体车库也越来越受到房地产开发商的追捧。然而，调查发现，被寄予厚望的立体车库却未受到市民的青睐，大多数都遭遇常年闲置的尴尬。

立体车库多数车位遭闲置，反而路边的临时停车场却供不应求，立体车库遭遇这样的待遇，主要是因为几点原因，一是车库车位只卖不租，车主接受不了；二是停车不方便，部分业主担心在立体车库停车较难，担心车子会被刮伤；因此立体停车库的利用率一直不高，虽然节省了很多空间，却一直处于尴尬境地。

商家解释说，立体停车库之所以只卖不租，是因为立体车库的成本非常高，用租的方式，收回成本的时间就会拉长；
立体停车库越建越多立体车库如果“立”不起来，不仅是资源的浪费，自然很难缓解“停车难”的现状。但为何越来越多开发商追捧立体车库？

开发商自动找上门要求设计建造立体车库。“现在小区规划对容积率、绿化等方面要求很严格，开发商都想在有限的空间里，建设更多停车位。”

更何况，从成本回报率上看，开发商们往往“有利可图”。现在开发商建设一个地下停车位，包括行车道及车位本身大小，大约要40平米，工程造价约在7万元，而建设两层立体车位，每个需要1.8万元左右。在实际售价差别不大的情况下，房地产开发商自然选择立体停车场。

立体停车场迟早会被接受，对于未来立体车库的发展，立体车库商家都是满怀信心。在他们看来，在城市加快发展，资源越来越紧缺的情况下，要解决停车难题，应该多向地下和空间要车位。立体车库厂家说，立体车库节省空间及土地资源，未来必然成为趋势，像日本立体车库较发达就是极好的佐证。

立体车库商家认为，立体车库要发展，也需要政策方面支持，政府应该多鼓励建设立体车库，并给予相应审批、管理等方面的政策支持，同时在建设时给予合理的价格补贴。从而在车位售价上，物价部门进行相关约束及限制。

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